- 關(guān)稅政策擾動，市場不確定性加大
- 來源：拍船網(wǎng)截至2025年4月4日，波羅的海綜合運價指數(shù)BDI報收1489點，較3月22日下跌154點，跌幅9.37%。其中海岬型指數(shù)BCI下跌457點，跌幅17.08%，巴拿馬型指數(shù)BPI上漲50點，漲幅3.64%。鐵礦石市場，外礦發(fā)運量環(huán)比
- 中美關(guān)稅戰(zhàn)“核爆”沖擊，好望角型船市場暴跌！
- 來源：海運圈聚焦在中美關(guān)稅大戰(zhàn)開啟后，海岬型船市場風云突變，現(xiàn)貨租金與期貨價格雙雙跳水。周一，波羅的海海岬型指數(shù)(BCI)暴跌9.1%，至2017點，日均租金跌破1.7萬美元關(guān)口。衍生品市場遭遇瘋狂拋售，盡管尾盤因
- 三重壓力下全球經(jīng)濟前景不明朗
- 來源：中國遠洋海運e刊根據(jù)經(jīng)合組織（OECD）最新發(fā)布的《中期經(jīng)濟展望報告》，全球經(jīng)濟在2024年展現(xiàn)了堅韌態(tài)勢，但在增長步伐放緩、通脹持續(xù)和政策環(huán)境多變的三重壓力下，經(jīng)濟疲態(tài)初現(xiàn)端倪。報告預(yù)測，2025年全球
- 關(guān)稅戰(zhàn)震蕩全球航運，干散貨市場或首當其沖
- 來源：中國遠洋海運e刑隨著美國、加拿大及歐盟間相互實施報復性關(guān)稅，航運業(yè)正面臨嚴峻壓力。而干散貨航運市場或?qū)⒊蔀槭讉€受到?jīng)_擊的領(lǐng)域，供應(yīng)鏈在面對當前不穩(wěn)定局勢時顯得尤為脆弱。盡管干散貨航運市場運
- 分析師：多重沖擊下干散貨市場“風雨欲來”！
- 來源：海運圈聚焦根據(jù)分析師最新研究，干散貨市場在未來一年將面臨多重挑戰(zhàn)，地緣政治貿(mào)易緊張局勢、美國新政府的政策變化以及需求增長的放緩，再加上新船交付量的激增，都將對行業(yè)產(chǎn)生深遠影響。美國天價港口收
- 69艘！訂單大跌！最新全球造船業(yè)月報出爐
- 來源：國際船舶網(wǎng)新簽訂單數(shù)量環(huán)比減少88艘，韓國船企接單最多中國排名第二根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(截至2025年2月10日)，2025年1月份全球新簽訂單69艘，共計1,537,843CGT。與2024年12月份全球新簽訂單157艘，
- 干散貨市場回暖，運費和遠期合約上漲
- 來源：勞氏日報今年早些時候觸及低點后，干散貨即期運費和相關(guān)股票價格已出現(xiàn)反彈，市場情緒終于有所改善。GoldenOcean臨時首席執(zhí)行官PederSimonsen在周三的公司季度電話會議上表示，該行業(yè)可能“已處于季
- 散貨船船東或面臨長期市場低迷
- 來源：中國船檢散貨船即期費率持續(xù)疲軟，船東可能面臨長期低迷期。預(yù)計今年情況將進一步惡化，對干散貨運費率構(gòu)成不利因素。即期費率近期雖有所反彈，但仍接近谷底。波羅的海交易所的C5TC海岬型期租等價指數(shù)周
- 大型散貨船日租金創(chuàng)近兩年新低！
- 來源：海運圈聚焦中國春節(jié)假期結(jié)束后，市場原本預(yù)期的反彈并未如期而至。相反，由于澳大利亞惡劣天氣的影響，海岬型船現(xiàn)貨市場持續(xù)下滑，接近兩年來的最低點。根據(jù)波羅的海交易所的數(shù)據(jù)，周三海岬型船的平均現(xiàn)貨
- 美國煤炭遭中國關(guān)稅狙擊，干散貨航運迎來意外變局？
- 來源：海運圈聚焦編輯：國際船舶網(wǎng)隨著特朗普正式上臺，中美貿(mào)易緊張局勢如預(yù)期般升級。在美國對所有進口自中國的商品在現(xiàn)有關(guān)稅基礎(chǔ)上加征10%的關(guān)稅后，中國迅速做出反制，宣布對美國煤炭、LNG、原油等商品加征
業(yè)務(wù)領(lǐng)域
聯(lián)系我們
公司地址：南京市江東中路311號中泰國際廣場05幢18樓
郵政編碼：210019
電話：025-58802148 87792001
傳真：025-58802147
Email：nasco@nasco.com.cn
